Z serii szukamy następcy - BMW K1600 Grand America

[mski]

​Z cyklu następca Tigera 1200 niespiesznie poszukiwany...

Dziś, w niedzielę 7.08.2022 udało się dzięki uprzejmości BMW Sikora z Bielska Białej wypożyczyć jedyną, dostępną w Polsce wersję K1600 w wersji z kuframi - K1600B Grand America w pięknym malowaniu Midnight - dopłata jedyne 11490 zł wg konfiguratora!!

Swoją drogą bardzo miło ze strony dilera, że na weekendy w Szczyrku stworzył strefę tzw. chilloutu. gdzie poza pyszną kawą, lodami i muzyką jest opcja jazd testowych po krętych drogach beskidu żywieckiego...

Do rzeczy, pogoda kapryśna, wg prognoz bez deszczu, dojeżdżamy w lekkiej mżawce, na miejscu cisza, ochrona informuje, że dziś nic nie będzie na Arenie Amfiteatru w Szczyrku. Idziemy na kawę do Ski and Bike Cafe Muzeum - polecam mega wystrój, pyszna kawa - mieszkamy niedaleko, a zawsze ze względu na tłumy omijamy to miasteczko szerokim łukiem ;-)

Pijemy pyszną kawę, wchłaniamy ciasto z budyniem i jakiś tam deser fit z chia i czekamy, wybija 11-sta idziemy, miejsce zaczyna tętnić życiem, ale spóźniamy się i jesteśmy na ostatnim 3 miejscu podium, jazda wyznaczona na 12:30 - tak niestety max 45 minut tyle jest do dyspozycji bo motocykl jedzie w poniedziałek dalej (swoją drogą sporo już testów przeszedł - prawdziwa gwiazda Youtuba)

Czekamy, zwiedzamy, włóczymy się, to się jakiś zespół się przewinie - kończy się tzw Tydzień Kultury Beskidzkiej, a tańcom i śpiewom nie było końca...

Wybiła 12:30, krótki instruktaż, jedziemy, najpierw powoli, mijamy tłumy, potem nie śpiesznie w przeciwną stronę.

Pierwsze metry, SZOK!. Jak to idzie, jaki komfort, jak cicho, jak płynnie. Szok minął, ciśniemy dalej, i... dalej tak samo... jaki komfort, jak cicho, jak płynnie. Na początek obraliśmy trasę na Żywiec (w drugą stronę na Wisłę, przez Biały Krzyż niestety o tej porze to już korki), powoli, miasteczkami, nieśpiesznie, zaznajamiamy się z maszyną. W Żywcu odbijamy na Bielsko na S1 - teraz prawdziwy test na ciszę... i cicho, z przodu, cisza, z tyłu cisza, 140 lekko duje, 150..160 komfort, więcej się nie da, niestety odcinka (wersja Grand America ma odcięcie przy 160 km/h), ale to jest chyba to, tzn. ten komfort, którego szukamy.

Agata, zaskoczona, przy 2 BMW nastawiona negatywnie, tym razem niemal natychmiast myśli o kupnie. Ale...

... niestety jest ale... Ta wersja to nie GTL, który chodziła nam po głowie. Jest zupełnie inny, trzeba poczekać na wersję GTL do testów, niestety nie ma, w całym kraju - BRAK.

Pomimo dużej wygody, kanapa, prowadzenie, cisza przy wyższych prędkościach, pozostają niedociągnięcia, i tak:

Kufry

Są, ale wydają się idealne dla 1 osoby na dłuższe podróżowanie, ich kształt przypomina te z Goldwinga, pojemność większa, ale nie do końca ustawne. Kufer centralny mieści 2 kaski, ale trzeba wykombinować jak je ułożyć.

Kanapa

Obie na duży plus, wygodne, szerokie i komfortowe, ta dla pasażera super wygodna, jest to co prawda opcja, pikowana, ale jest wygodna. Czas jazdy nie pozwolił w pełni jej ocenić dlatego też to tylko pierwsze wrażenia. PS. "trzymaczki" w końcu na swoim miejscu nie jak w przypadku R1250 RT.

Wyświetlacz

Jest tak samo wypasiony jak w R1250 RT i moge napisać, że producenci powinni wg mojej opinii iść w tym kierunku. Jest schowek, chłodzony na telefon, łączy się z ekranem, przez dedykowaną aplikację odpalamy mapy i jedziemy. Super proste i skuteczne. Dla mnie to mega plus - bez dodatkowych nawigacji, podłączenia zasilania itp.

Szyba

Wysoka, regulowana elektrycznie, doskonale chroni także plecaczka przed podmuchami, jedyny minus, podobnie jak w R1250RT wyczuwalne jest wietrzenie pleców kierowcy. Trochę dziwne uczucie, ale zapewne wymaga większej ilości czasu spędzonego za kierownicą tego pojazdu.

Skrzynia, elastyczność, wibracje

Tu raczej wszystko na plus. Popularna "6" chodzi płynnie, wymaga przyzwyczajenia przy ruszaniu, ale, nie wibruje, ciągnie od zera i na każdym biegu wyrywa do przodu. Na 6 stym biegu toczy się niespiesznie 50 km/h. Po raz pierwszy quickshifter robi robotę, jest dobrze zestrojony i przy dłuższym użytkowaniu zapewne wspomoże kierowcę w jeździe.

Podsumowanie

Naprawdę ta wersja zrobiła na nas mega wrażenie, pod niemal każdym względem. Czas pokaże czy będzie to następca Tigera, musimy cierpliwie poczekać na dostępność wersji GTL w salonie do testów. Jest nad czym myśleć.

Na dziś dzień K1600 Grand America wysuwa się na 1 wsze miejsce na następce, jednak zostaje małe ALE. cdn

[Rotmistrz]

Jak zwykle - recenzja mistrzowska. Testujcie dalej, chętnie poczytam.

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

[KSD]

Rzeczywiście, zrecenzowane jak zwykle mistrzowsko 
Powiedz jeszcze z jakich powodów zależy Wam na wersji GTL? Czym ona się w praktyce różni od testowanego modelu?

[cezi]

Wyświetlacz tragedia- najgorsze jest w tym to, że całą drogę masz go przed oczami i  całą drogę rzygać się chcę 
Może ma wodotryski i inne bajery, ale wygląda wyjątkowo ...ujowo 

[Duch]

Wyświetlacz tragedia- najgorsze jest w tym to, że całą drogę masz go przed oczami i  całą drogę rzygać się chcę 
Może ma wodotryski i inne bajery, ale wygląda wyjątkowo ...ujowo 

Wygląda trochę jak panel od radia u mnie w skodzie 

[Derkoś]

Wyświetlacz tragedia- najgorsze jest w tym to, że całą drogę masz go przed oczami i  całą drogę rzygać się chcę 
Może ma wodotryski i inne bajery, ale wygląda wyjątkowo ...ujowo 

Mi się podoba, prostu i czytelny, zapewne można go też pozmieniać  W przyszłości i to niedalekiej w takim razie będziesz jeździć z wiadrem podczepionym do gmola 

[KoZi]

Ogólnie podobają mi się Wasze recenzje. Macie konkretny target i się tego trzymacie. Dodatkowo fajnie merytorycznie, zwięźle to siedzi.

Wyświetlacz tragedia- najgorsze jest w tym to, że całą drogę masz go przed oczami i  całą drogę rzygać się chcę 
Może ma wodotryski i inne bajery, ale wygląda wyjątkowo ...ujowo 

Zara wszyscy będą mnie hejtować, że znowu ja na wygląd psioczę WIĘC dzięki Cezi 
Wizualnie obecnie nie ma motocykli "nie futurystycznych". Wszystko idzie w taki stajl.

[cezi]

Zrobili piękny i stylowy motocykl z zewnątrz, więc nie rozumiem czemu w miejscu w którym motocyklista przebywa najwięcej czasu, przed jego oczami jest taki gówniany ulep 
Jakoś w najnowszej Hayce udało się pogodzić jedno z drugim  i motocykl z każdej perspektywy wygląda imponująco 

[Derkoś]

Nikt nikogo nie hejtuje każdy ma swoje gusta, ja futurystykę lubię , i  taki ekran podaje nam dużo więcej informacji na temat pojazdu i naszej jazdy.

Prosty przykład montujemy sobie jakieś wyświetlacze biegów, podgrzewane manetki ze sterownikami, nawigację (dodatkowy ekran) tutaj mamy wszystko w jednym miejscu wykonane estetycznie , a nie jedna wielka choinka  dodatkowo połączone ze smartfonem, schowanym w kieszeni , a nie na kolejnym uchwycie 

Może kiedyś się przekonacie  i zawsze powtarzam , że gdyby wszystkim podobało się to samo to świat byłby nudny i monotonny

[Duch]

Nikt nikogo nie hejtuje każdy ma swoje gusta, ja futurystykę lubię

No właśnie, a ja jestem stary zrzędliwy dziad co na starość będzie polować na gołębie z parapetu żeby z nich rosół gotować. Lubię jak są klasyczne zegary, brak abesu i najlepiej odpalanie na kopkę  Każdy ma gusta i guściki, można się przynajmniej pośmiać.

I bardzo podobają mi się recenzje Mskiego, od razu wiem że to moto nie dla mnie, nie muszę tracić czasu na dojazd do salonu żeby się rozczarować 

[Derkoś]

No takie recenzje to szacun to prawda, też lubię czytać takie tematy , a nie kolejne sponsorowane w internecie   

[KoZi]

Z tym hejtem to lekka ironia więc spokojnie 
I to co napisaliście jak najbardziej - każdy ma swoje gusta i guściki i po to jest forum, możemy tu spokojnie podyskutować.

Nie zmienia to faktu, że... no ja się nie przekonam   

[mski]

Rzeczywiście, zrecenzowane jak zwykle mistrzowsko 
Powiedz jeszcze z jakich powodów zależy Wam na wersji GTL? Czym ona się w praktyce różni od testowanego modelu?

GTL ma nieco inaczej poprowadzoną linię tyłu, inne kufry, myślę, że bardziej ustawne i pakowniejsze z możliwością ich odpięcia, Grand America nie ma opcji ściągnięcia kufrów, chyba, że w garażu przy piwie i z kluczami w ręku.

[zero.5]

Genialna recenzja 
GTL wygląda w/g mnie lepiej i też bym poczekał na możliwość przetestowania, bo mam wrażenie, że do GTLowego kufra centralnego nie wejdą dwa kaski ( tak też było w modelu produkowanym poprzednio). Niby wielka szafa, a dwa Shoie to o jednego za dużo 

[goden]

Fajna recenzja. Pokazuje też, jak wiele mamy różnych potrzeb i każdy szuka czegoś naprawdę konkretnie pod siebie, i zwraca uwagę na szczegóły których inni nie widzą.

Ekran moim zdaniem robi robotę, wygląda naprawdę schludnie, bez zbędnych wodotrysków, a jednocześnie wszystko co powinno na nim jest. Triumph powinien się trochę podszkolić od BMW.