Serwis mercedesa

[Marcino]

Czesc,
szukam kogos kto dopieści mojego CLK  niestety zaczal mocno lykac olej i chcialbym, by ktos kto sie zna na silnikach mercedesa (konkretniej 1,8 kompressor 163km), powiedział ile potrzebuje czasu na diagnoze, co ewentualnie moze byc nie tak i najmniej przyjemna rzecz, ile moze to kosztowac
Ktos cos?

[alien19999]

Czesc,
szukam kogos kto dopieści mojego CLK  niestety zaczal mocno lykac olej i chcialbym, by ktos kto sie zna na silnikach mercedesa (konkretniej 1,8 kompressor 163km), powiedział ile potrzebuje czasu na diagnoze, co ewentualnie moze byc nie tak i najmniej przyjemna rzecz, ile moze to kosztowac
Ktos cos?

Jaki przebieg?
powiem tak, prawdopodobnie zapieczone pierścienie olejowe, 90% przypadków brania oleju. Niestety silniki mercedesa M271 są nieudane. Problemem jest rozrząd który jest na łańcuszku i wytrzymuje około 200tyś km.
Często bywa, że wraz z łańcuszkiem trzeba kupować koła zębate, a to już duży koszt. Wszystko jest pięknie jak tego nie widzisz. Jak zobaczysz, że rozrząd już słabo wygląda, to wolał byś go wymienić ale cena powala.

[Duch]

W Toruniu jest warsztat Rewer, specjalizują się w mietkach. Nie wiem czy są dobrzy bo nic u nich nie robiłem, ale pod warsztatem zawsze rotuje jakiś 25 w kolejce do roboty.

[KSD]

Rewer jest na moim osiedlu i potwierdzam to co Duch napisał, że ruch jest tam spory. Serwisują tam tylko mercedesy, więc raczej powinni się znać na rzeczy. W zasadzie niemal codziennie widzę tam też jakąś mercedesową taksówkę, a skoro taksówkarze korzystają, to chyba opinia w lokalnym światku musi być dobra.

[Marcino]

Przebieg na liczniku 204 tys, ale wiadomo jak to jest ... łańcuszek był wymieniany przeze mnie, także to odpada. Natomiast takie ilości oleju mnie bardzo martwią, a za dobrze się go prowadzi i zbyt wygodny jest, by sprzedać  no nic , w takim razie będę musial tam przedzwonic i zapytać o terminy... mam nadzieje tylko, że to nie będzie zbyt poważne

[vlad]

A to nie jest czasem turbina?

[KoZi]

A to nie jest czasem turbina?

To jest kompresor. Między nim a turbiną jest znacząca różnica  .
Jak Alien napisał pierścienie olejowe to raz, uszczelniacze zaworowe to dwa.

[piterct]

Robiłem takiego koszt 9 tysi z kołami rozrządem i głowica  wszystko na cyc dwa tyg stał u mnie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk